(網(wǎng)經(jīng)社訊)(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月16日消息，深夜的西安高新區(qū)，中鐵一局物貿(mào)公司數(shù)字化中心依然燈火通明。大屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著全國(guó)838個(gè)工程項(xiàng)目的物資需求數(shù)據(jù)，一套五金工具的采購(gòu)訂單從申請(qǐng)到審批僅用了17分鐘——這背后是鑫方盛與中鐵一局物貿(mào)公司戰(zhàn)略合作深化帶來(lái)的效率變革。
今年6月，隨著中鐵一局物貿(mào)公司當(dāng)選陜西省商貿(mào)物流供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，其與鑫方盛共建的數(shù)字化采購(gòu)體系已成為行業(yè)標(biāo)桿。從零星物料的小額采購(gòu)到萬(wàn)噸級(jí)水泥的集采，兩家企業(yè)的合作正重塑建筑行業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)。
戰(zhàn)略升級(jí)，從簽約到生態(tài)共建
網(wǎng)經(jīng)社產(chǎn)業(yè)電商臺(tái)（B2B.100EC.CN）獲悉，早在2023年11月，鑫方盛作為核心平臺(tái)服務(wù)商參與 “中鐵一局?jǐn)?shù)字化采購(gòu)商城”上線發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入新階段。當(dāng)時(shí)該平臺(tái)已完成中鐵一局集團(tuán)17家子分公司、838個(gè)在建工程項(xiàng)目的用戶注冊(cè)，超1200個(gè)管理用戶和2000余家供應(yīng)商入駐。
八個(gè)月過(guò)去，合作已從單純物資供應(yīng)升級(jí)為供應(yīng)鏈生態(tài)共建。中鐵一局物貿(mào)公司通過(guò) “整合需求”、鑫方盛“整合資源” 的創(chuàng)新模式，將原本分散的“物貿(mào)公司—項(xiàng)目部”采購(gòu)優(yōu)化為“物貿(mào)公司—三級(jí)公司”集中采購(gòu)，充分發(fā)揮“以量換價(jià)”優(yōu)勢(shì)。
“廠家直采戰(zhàn)略采購(gòu)不是口號(hào)”，中鐵一局物貿(mào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。公司每年與三十余家鋼材、水泥等合作伙伴簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，以規(guī)模優(yōu)勢(shì)換取最優(yōu)價(jià)格。這一策略在水泥采購(gòu)中成效顯著——通過(guò)集采框架鎖定優(yōu)質(zhì)資源，既保障了西渝高鐵等重點(diǎn)工程的物資供應(yīng)，又實(shí)現(xiàn)采購(gòu)成本降低。
數(shù)字化采購(gòu)商城，變革傳統(tǒng)模式
走進(jìn)中鐵一局物貿(mào)公司的指揮中心，數(shù)字化采購(gòu)商城的四大板塊正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)：尋源采購(gòu)、商城采購(gòu)、框架采購(gòu)和供應(yīng)商之家協(xié)同聯(lián)動(dòng)，徹底改變了傳統(tǒng)采購(gòu)模式。
“以前采購(gòu)一批安全帽要走五天流程，現(xiàn)在掃碼下單、兩小時(shí)送達(dá)工地。”一位項(xiàng)目部材料員告訴記者。這套系統(tǒng)通過(guò)API接口與鑫方盛“方盛數(shù)采”平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)商品、訂單、配送數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互。
商城的秘密武器在于雙輪驅(qū)動(dòng)機(jī)制——前端項(xiàng)目部可全流程線上操作，系統(tǒng)自動(dòng)推送訂單至倉(cāng)庫(kù)；后端基于物資消耗數(shù)據(jù)與工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行智能分析，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨。這種模式在天津試點(diǎn)的智慧分倉(cāng)得到驗(yàn)證：容量200立方米的輕鋼倉(cāng)體儲(chǔ)備五金、消防等低值易耗物資，實(shí)現(xiàn)“需求秒級(jí)響應(yīng)、供應(yīng)小時(shí)級(jí)送達(dá)”。
智慧倉(cāng)儲(chǔ)，突破“最后一公里”
在距離西安千里之外的濟(jì)南，鑫方盛 “方盛智倉(cāng)-東方一號(hào)” 智能倉(cāng)正展現(xiàn)著合作的未來(lái)圖景。這座亞洲最大的工業(yè)品智能倉(cāng)擁有托盤庫(kù)13000個(gè)儲(chǔ)位、料箱庫(kù)12萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)位，采用堆垛機(jī)與料箱穿梭車綜合解決方案，存儲(chǔ)能力是同面積傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的3-5倍。
這種智能化能力正逐步融入雙方合作。中鐵一局西渝高鐵康渝段項(xiàng)目打造的 “物聯(lián)云倉(cāng)” ，借鑒了鑫方盛的智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，滿足項(xiàng)目零星物料的快速采購(gòu)和零時(shí)差交付。而鑫方盛此前與中鐵建工在廣州白云站項(xiàng)目共建的智慧無(wú)人倉(cāng)，已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自助領(lǐng)料、“零時(shí)差”交付的創(chuàng)新突破。
“智能倉(cāng)儲(chǔ)不僅是設(shè)備升級(jí)，更是供應(yīng)鏈思維的變革，”鑫方盛物流總監(jiān)程永剛指出。工業(yè)品倉(cāng)儲(chǔ)面臨商品復(fù)雜、訂單零散等挑戰(zhàn)，智能化系統(tǒng)可實(shí)時(shí)展示商品圖文信息，使揀選準(zhǔn)確率提升50%以上。
戰(zhàn)略價(jià)值，供應(yīng)鏈的“數(shù)智”躍遷
雙方合作已超越簡(jiǎn)單的供應(yīng)商關(guān)系，進(jìn)入 “平臺(tái)+生態(tài)”的深度融合階段。在中國(guó)鐵建推進(jìn)供應(yīng)鏈“1363”體系建設(shè)的背景下，鑫方盛作為核心服務(wù)商參與探索鐵建商城的電商化采購(gòu)模式，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)“平臺(tái)化”、管理“線上化”、業(yè)務(wù)“數(shù)字化”。
這種合作帶來(lái)的效益顯而易見(jiàn)。中鐵一局物貿(mào)公司通過(guò)集中采購(gòu)模式強(qiáng)化了資源市場(chǎng)談判主導(dǎo)權(quán)，“撬動(dòng)量?jī)r(jià)新博弈”，2024年水泥等大宗物資采購(gòu)成本顯著降低。而鑫方盛則依托覆蓋全國(guó)的100多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和超50萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)面積，保障了物資的及時(shí)交付。
更深層的價(jià)值在于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。雙方系統(tǒng)對(duì)接后形成的采購(gòu)大數(shù)據(jù)，為供應(yīng)鏈優(yōu)化提供決策依據(jù)——從商品生命周期分析到區(qū)域需求預(yù)測(cè)，數(shù)字化正成為供應(yīng)鏈韌性的新支柱。在天津中鐵十八局西中環(huán)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，智慧分倉(cāng)的電子屏閃爍不停。一位施工隊(duì)長(zhǎng)掃描工牌領(lǐng)取急需的電動(dòng)工具，從下單到取貨僅用三分鐘。
“未來(lái)的工程采購(gòu)，將是數(shù)據(jù)流驅(qū)動(dòng)實(shí)物流的過(guò)程。”中鐵一局物貿(mào)公司負(fù)責(zé)人的這句話，揭示了這場(chǎng)變革的核心。當(dāng)傳統(tǒng)建筑巨頭與工業(yè)品供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)深度融合，一條高效、透明、智能的新型供應(yīng)鏈正在中國(guó)基建領(lǐng)域鋪展延伸。
